世界如其所是，但未必如你所愿
昨天是传说中的记者节。
这个国家一直没有相关的法律，但却设立了一个奇怪的节日。这有点像个段子，一群没有丁丁的人，纪念传说中的丁丁。
就像有一年，八戒去泰国，在酒店遇到一位风情万种的女子，两个人不免春风一度。第二天一大早，都有点难分难舍。女的手里握着八戒的绣花针，看了又看，就像远别重逢。八戒得意地说，怎么样，我的足够大吧，要不要再来一发？
女的羞涩地说，哥，实话对你说吧，其实吧，你这样的，我以前也有过一根。
01
昨天在一席上看了一个视频，一个叫宁卉的女记者，国际新闻记者，讲述她在世界各地的见闻和思考。名字叫《在边界，在孤岛》。
到了晚上，又看了文字版：《在边界，在孤岛》
这是我最近一段时间，看到的最有趣最值得思考的文字和视频。
我们总是依赖有名和重要的人来解释世界上发生的大事件，但所谓的世界大事深刻影响着每个人的生活。宁卉是一名国际记者，她想寻找那些在国际新闻里“不存在的”普通人，记录他们正在被看似抽象的、不可逆的，并且，远远大于个体生活范围的趋势裹挟着
走的故事。
在所谓的宏大叙事和个体命运之间，我们命运的小舟，如何躲避时代洪流的颠簸，如何不被时代的宏大叙事的惊涛骇浪掀翻淹死，这是我读完，或者说看完宁卉的演讲的思考。
“这些年，我们讲移民、技术、消费、资本、国家、与后……有时，这些力量给出一些窥探的机会，更多时候，它们铸就了一堵根本绕不过去、也爬不到顶的围墙。”
这堵墙，有时候是所建，有更多的时候，是我们自己所建。我们自己的思想、自己的见识、自己的认知，无时无刻不再为自己建一堵又一堵墙，好让自己有安全感。就像我反复说过的那句话：我们都是自己观念的井底之蛙，有的人，即便是走遍了世界，也是背着他自己的那口井。
宁卉在演讲的结尾引用了电影《天堂电影院》里的台词：
Alfredo: Living here day by day, you think it's the center of the world. You believe nothing will ever change. Then you leave: a year, two years. When you come back, everything's changed. The thread's broken. What you came to find isn't there. What was yours is gone. You have to go away for a long time… many years… before you can come back and find your people. The land where you were born. But now, no. It's not possible. Right now you're blinder than I am.
阿尔夫莱多：在这里居住了一天又一天，你认为这里就是世界的中心。你相信一切都永不会改变。
然后你离开了，一年，两年，当你回来时，一切都变了。那条线断了，你所寻找的并不是这里。你只能再次离开很长时间……很多年……直到你能回来寻找你的人们，你出生的土地。但是现在不可能。现在你比我还要瞎。
想起来是一段台词，也是两个人的对话：
一个水手说，我的祖父死在大海上，我的父亲死在大海上。
那你为什么还要出海？
你的父亲死在床上，你的祖父死在床上，那你为什么还要上床？
倒是《礼记 檀弓篇》里记载的故事更有趣：孔子过泰山侧，遇到一个妇女在路边哭，对着几座坟墓。孔子问为什么。女子说我的公公被老虎咬死了，我的丈夫被老虎咬死了，我的儿子被老虎咬死了。所以我哭。
孔子说，这里的老虎这样厉害，你为什么不离开这里呢？
妇人说：苛政猛于虎。
02
说来也巧，就在前一天晚上，我认识十几年的朋友非非从北京来广州，夜里来，夜里走，只有一个白天的时间办事接见她在广州的朋友。
我说请她吃饭，后来发现纯属自作多情，或者说表错情。她无情地说她时间太紧，只
能攒个饭局，把几个人搞到一个饭桌上上吃饭，集体接见，集体忆旧。
结果是，到了晚上，她把我、原来南方周末的文化总监、著名的娱记奶猪袁蕾老师、当然，她现实已经退休转型做画家了。还有就是得到大学的王灯灯老师攒到了一块儿。
我总以为，能和文化人在一起吃饭，谈的都应该是高雅的事情，能让我这个浑浊的心灵得到洗礼，结果是，一晚上，都在谈钱。
一晚上最大的收获是，第一，兜兜转转，我终于和我当年的偶像奶猪老师见面了。第二，听王灯灯老师讲了得到大学的实体经营模式，茅塞大开，恍然大悟，醍醐灌顶。第三，饭局的买单人，成功地从奶猪老师，换成了我。
最重要一点就是，见贤思齐，自惭形秽，然后你发现，从不同的人身上，你能学到很多东西。前提是，你不要为自己设墙，你要虚怀若谷，你要愿意接受，接纳。
你不要以为你就是全世界。
你可以是全世界，前提是大家都愿意把目光投注到你这里。反之，你只是这个世界上的一个点，而已。
地球是圆的，你和一个砂砾没什么差别，如果你不发光，如果你没有价值。
世界如其所是，但未必如你所愿。
03
这段时间，一直在思考新媒体的运营和内容输出的问题。接触了很多人，和很多朋友有过交流。
比如一席，它的经营模式，或者说赢利模式是什么？
首先，它是典型的内容输出。一席，显然是一席之地的意思，所以，你会发现，它说选的演讲者，都是在各个行业里很有特性的人，给他们一席之地，让他们发声。
这是内容的来源。
然后，它和吐槽大会、各种脱口秀，都是有千丝万缕的联系，都是互联网时代，长尾理论，每个人都可以是客户端、内容端、输出端。换句话说，大狗叫，小狗也可以叫，只要有人愿意去听。每个人都可以发声。抖音上、快手上，各种视频，全球70亿人，你要找到你的接收端。
一席就是平台。
现在都在讲座平台。淘宝是，京东是，拼多多是，抖音是，快手是。那为什么人家可以做平台，你为什么不能？
平台要有价值，给每一个端都产生价值。你才有价值。
这就像写公众号，为什么人家选择你一样。就跟建个群，这个群要有价值一样。
没有价值的内容，没有价值的平台，是不可能存在，也不可能活下去的。
那天晚上听王灯灯老师讲得到大学，我个人的理解，也是这样。
寒冷的暗夜里，你捡来一堆柴，点燃一个篝火，让过路的人过来取暖。这就是价值。每个过来的人，都带着一根柴，投在篝火上，让火更旺，让更多的人取暖，这有可能变成经营模式。
04
前两天桂林航空的事情出来，看见有人发了这样一段文字，反思为什么东亚文化，恭敬，顺从，更愿意接受一致：
格拉德威尔的《异类》（ Outliers: The Story of Success）一书里，讲过一个关于的故事。
1997年8月6日凌晨1点，大韩航空801次航班试图降落美国关岛机场。飞机直直撞上了距离机场5千米的尼米兹山。机上的254人中，有228人遇难。
飞机，是最安全的交通工具。航空，是精心设计层层保障的系统。每一场在复盘时，都会发现无数个“本可以挽回”的机会，也会发现无数个不幸的错误，偶合叠加，让这些机会最终被错失。
大韩801次航班，也不例外。
那一天。
关岛天气不好，雨水影响了视线。
机长连续执飞，身心疲惫。
机组使用的仪表进近图，是已经过期的数据。
关岛机场正在维修，没有引导飞机降落的下滑角指示灯。
其他无线电信号恰好扰乱了飞机收到的下滑角信号，信号断断续续时有时无，让机长感觉迷惑。
关岛机场的测距仪指示灯安装位置特殊，在跑道尽头前方5千米处，而机长以为这个灯像大多机场那样安在跑道尽头。
关岛机场还因为误报的警报太多，而关闭了机场的最低安全高度警报系统（MSWA），结果未能提前给飞机发出警讯……
天气差、人疲惫、设备故障……以上都是造成不幸的原因。而随着调查深入，又一个原因浮出水面。
文化里的高“权力距离指数”（Power Distance Index），带来的“缓和性语气”（mitigated speech）。
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“权力距离指数”，是荷兰心理学家吉尔特·霍夫斯泰德（Geert Hofstede）提出的一个指标，用来衡量不同文化里，人们对待“更高层、更权威者”的态度。
权力距离指数高↑↑↑。人们更尊重权威。雇员不敢反驳上司。年幼者顺从年长者。掌权者有更多。而弱势者也把权力分配不均视为理所当然，温顺地接受现状。
权力距离指数低↓↓↓。人们更认同平等。学生会反驳老师。雇员直呼上司的大名。掌权者努力显得亲民不强势。社会总体氛围不鼓励对权威的盲目敬服。权威被认为是可以挑战的。
而韩国恰好是个权力距离指数高的地方，一切都按照资历和等级排序，用韩国谚语说，“喝凉水也得有个先后顺序”。
在这种文化里，副机长不太有勇气挑战机长的决定。
虽然理论上讲，副机长和机长都肩负着将飞机安全飞回的责任，也都具备足够的技能。两人应该互相关照，弥补对方的不足。
然而现实却是韩国机长的一言堂。副机长、乃至其他机组人员，都会等待机长做出决定，不去主动插嘴反驳。即使在危急时刻，这种长久以来的顺服习惯也会让下属们三缄其口，哪怕鼓起勇气开口，说的也是些委婉含蓄的话——机长一时可能压根听不明白意思的那种。
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801次航班后，大韩航空展开了一系列改革。其中有一项要求是，工作语言改为英语，所有培训都用英语，机组人员必须用英语交流。
这项要求有两个目的：
①英语是航空界的通用语言。飞行员与各个机场的控制塔台联络，通话语言基本是英语。强制使用英语，就能提升飞行员的英语水平，减少飞行员与塔台之间的误会，从而降低事故率。
②一门外语其实就是一门文化，一种新思维，一个转换器。同一个人，说韩语时不由自主就会带上敬语，委婉表达；说英语时，反而可以直接而简明地沟通。
没有人能脱离所在的文化环境而完全自由。但用外语沟通时，束缚就会更松弛些，表达就会更轻盈些。因为误会而造成的悲剧，也会更少一些……
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故事讲完了。留一个小问题。
2019年1月4日，桂林航空GT1011桂林-扬州的航班上，当机长让无关人员进入驾驶舱时，其他机组人员，会说些什么？用什么语气说？还是说，他们欲言又止，最终都选择了沉默？
因为篇幅太长，我删掉了里面一些非常专业的分析的文字。结尾这段话我加了粗体。
这段文字让我想起来我经历过的一件事。
应该是十多年前，我们公司要搞一个大型活动，其中一个环节是请了一些专家，做了一个论坛，请了一些重量级的嘉宾。其中一位，是董事长在上海的老朋友。
按理，我是应该去机场亲自接，但实在是走不开，就提前和老先生再三致歉解释后，安排我的一个同事，一个女下属去接。
这个女孩子在东北长大，很热情，也很有礼貌。
她带着司机，捧着鲜花，非常恭敬地在接机口接到了上海飞来的老先生，一上车，就开免提，打电话向我汇报情况。
领导，我已经接到了X老。领导，你放心。我们现在在路上了，一会儿到了酒店我再电话向领导汇报。
我听见老先生在后面笑，重复领导这个词。领导。领导。
老先生不是坏意，他只是觉得领导这个词在这里大有深意。
见面后，老先生依然是笑嘻嘻的，开口说领导。我赶紧打住，您老可别，这有点折寿。
我之所以想起这件事来，是因为前面分析桂林航空的文章里，对文化背景的分析，让我想起，在山东，在整个中国北方，“领导”这个词，是大写的，是要用粗体的。
很多人在讨论为什么山东经济不行了，北方经济不行了。为什么？这是不是一个视角？
更深的分析，我还是不说了。
世界是一个孤岛，每个人都在探索自己的边界。
当美国人在电影里移民火星的时候，中国人却在电影里带着地球去流浪。
我们认识世界的方式，是多么不一样啊。