第八章 专项施工方案
1.高边坡安全专项施工方案
一、工程概况
1.1项目简介
边坡均为土质，以粉质粘土为主；坡面词用拱形骨架防护，坡顶外5米设置截水
沟管，在低点流入急流槽，排入雨水检查井；
边坡采用分级放坡形式，每级高度8-10米，平台宽度2-4米，边坡坡度，一级边坡1：1，二三级边坡1:1.25，四级边坡1：1.5，K1+980-K2+050为右侧最高三级边坡，K2+100-K2+320段右侧边坡最高四级边坡，K3+900-K4+213.19段右侧最高四级边坡。
K4+200-K4+500段为植物园隧道明挖段最高五级边坡，边坡最高高度41.28米，一级边坡坡度1:1.5，平台宽度2米，二三级边坡坡度1:1.25，二级平台宽度3米，三四级平台宽度4米，四五级边坡坡度1:1.5，防护采用砂浆锚杆挂网喷射混凝土，锚杆间距1*1M，边坡坡面采用绿化，坡顶设置截水沟。 1.2工程地质
该段道路位于湟水河右岸III级阶地，地形起伏大，高差约36.3米，场地地层自上而上依次为，杂填土、层黄土状土、层卵石土、层强风化泥岩。桥址地震基本烈度为7度，地震动加速度值为0.10g。
二、编制依据
1.招标文件、施工图纸及现场实际情况。 2.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
三、施工计划
3.1施工进度计划
路基挖方以“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯推进”为原则。采用挖掘
机结合松动、光面、预裂爆破的方法施工。边坡采用横向分层，分层防护，边开挖边防护，开挖一级防护一级。边坡施工日期根据开挖进度安排施工，2016/5/1至2017/7/31施工完成。
3.2材料与设备计划
本工程所需砼采用商品砼，石料、锚杆、钢筋材料就近购进，汽车运输，喷射混凝土采用拌合站拌制，砂浆采用小型搅拌机自拌。所有材料的采购均应按照合同要求及设计和有关标准的要求进行，并对材料质量负责，采购前应向总监理工程师提供产品合格证明和样本，施工单位在材料到货前24 小时通知总监理工程师代表清点。
四、施工方案
4.1施工方案
浆砌片石拱形护坡施工，首先边坡测量放线，高边坡开挖，边坡修整，在进行护
坡放样，基础砌筑前夯实基底，挖槽法砌筑拱形骨架，勾缝，夯填土，穴播植草（灌木）。
喷锚支护施工，高边坡开挖，边坡修整，孔位布点，早强砂浆锚杆施工，安装钢筋网片，喷射混凝土，养护。
（1）先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。 （2）施工时自上而下分级防护，放坡平台与路线纵坡平行。
（3） K1+980-K2+050为右侧最高三级边坡，K2+100-K2+320段右侧边坡最高四级
边坡拱形骨架防护，。
（4） K4+200-K4+500段为植物园隧道明挖段，边坡开挖一级，砂浆锚杆、挂网喷射混凝土施工一级。
（5）砂浆用拌和机拌和，并随拌随用，砌石采用挤浆法分段砌筑。
（6）排水工程依据路基挖填施工的进度及时安排施作。临时排水设施尽可能结合永久排水工程进行施工。
（7）排水管沟采用人工配合挖掘机开挖，采用吊车安装管网，推土机、压路机进行管沟回填。排水工程所用砼采用商品砼。
五、安全保证措施
5.1各危险性较大的分部分项工程专项方案安全措施
边坡均为土质边坡或软弱围岩边坡，围岩为湿陷性黄土状土，边坡成型坡度较缓，
应进行施工监测。
施工监测：
（1）施工监测应包括下列内容：支护位移、沉降的测量；地表开裂状态(位置、裂宽)的观察；附近建筑物和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察。在支护施工阶段，每天监测不少于3 次；在支护施工完成后、变形趋于稳定的情况下每天1 次。
（2）观测点的设置：观测点的总数不宜少于3 个，间距不宜大于10m。其位置应选在变形量最大或局部条件最为不利的地段。观测仪器宜用精密水准仪和精密经纬仪。
（3）应特别加强雨天和雨后的监测，确保支护安全。
5.1.1高边坡开挖安全措施
（1）土、石方开挖应严格按自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。
（2）滑坡地段的开挖应从滑坡体两测向中间、自向而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应设专人观察，严防塌方。
（3)在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应根据实际情况，制定出具体的安全防护措施，并派专人到现场监视、指导作业。
(4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后瑞进行处理。
（5）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周围建筑物的破坏。
（6）在爆破前后对周围地质进行勘测，调查周围是否存在不良地质，如裂缝、溶洞等，如有裂缝，确定裂缝的深度，是否有产生滑坡的可能，否则采取措施进行处理。
（7）每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的工作面进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边的不稳定石块，要及时清除。如出现不稳定的危岩体，要及时报现场的监理工程师，进行技术处理。
（8）爆破作业需持证上岗；爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都撤至安全地方后方能起爆。
（9）高边坡在实施梯段开挖时，应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护设施。 （10）要严格按设计边坡度施工，削坡要随进度进行，严禁在形成较大高差后再削坡的施工方法。
（11）削坡、危石撬挖人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑落石块下方撬挖、严禁同一断面上下同时撬挖。撬挖作业应在白天进行。
（12）在开挖工作面的下方严禁人员、机械进入，除设有明显安全警示外，还应派专人在现场监护。
（13）随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护，禁止挖完第三层，再防护第一层。
（14）高边坡的开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣口及可能遇到溶洞、地缝、地勘洞等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨卡的，必须确保班班落实到位。
（15）进入施工部位，必须给施工人员提供安全通道，上下爬梯应设扶手和防滑措施，较高爬梯中间应设休息平台，严禁违章攀爬。
（16）施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现有异常变化，要立即报告处量。对风化危石要及时清除。
（17）进入工作面的临时机行道路，其宽度、坡度、拐弯半径要满足规范要求，施工中对其有损坏时，要及时修整，要确保机械、运输车辆行车安全。
（18）在陡坡上修筑机行道时，必须保证机械的自身安全。如不能满足施工机械工作水平度，要先用人工整修，不得强行用机械作业。
（19）严禁在危险的边坡、峭壁处休息，严禁在高边坡下搭投临时设施、房屋。
5.1.2高边坡安全防护措施
挖方段的土质边坡进行防护，保证路基及边坡的稳定。
(1)边坡防护作业，必须搭投牢固的脚手架。脚手架必须 落地，严禁采用支、挑、悬空脚手架。
(2)砌石作业必须自下而上进行。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，
墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应牢固，并设防滑条。
(3)抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行 。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑，下面勾缝。
(4)边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖完一层，必须进行相关防护后才能挖下一层。
(5)施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。
(6)边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭投必须牢固，并确保满足作业操作和承重荷载要求，承重连接部位应采用双扣件。在临空面应设置安全防护栏杆。
(7)在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆和混凝土喷护作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。
(8)作业人员在进行混凝土喷护作业时，必须正确佩戴劳保用品。
(9)向锚杆孔注浆时，就浆罐内应保持一定数量的沙浆，以防罐体放空，沙浆喷出伤人。注浆管前方严禁站人。
(11)检验锚杆锚固力时，拉力计必须固定牢靠；拉拔锚杆时，拉力计前方或下方严禁站人；锚杆杆端一旦出现颈缩时，应及时卸荷。
5.1.3人员安全措施
（1）作业人员必须戴安全帽和绑系安全带。绑挂安全带的绳索应牢固地检在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直，不得在同一安全桩上栓2根及以上的安全绳或在一根安全绳上栓2人及以上。
（2）作业发现在事故隐患时，应立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。待
安全措施到位才能作业。
（3)作业人员必须定期进行身体，诊断患有心脏病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及从事高处其他不适宜高处作业的疾病，不得从事高处作业。高处作业人员要衣着作业。严禁违章作业，杜绝酒后作业，禁止赤脚。
(4)在脚手架操作平台上面作业，脚手架应设置防止人员坠落的防护栏杆。脚手架上的角架板必须扑满，且应牢固固定在脚手架上。
(5)加强思想教育工作，严穿硬底鞋，高跟鞋，带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身。爆破时，严格控制装药量；控制飞石，不要伤到周围的人和物；尽量使用导爆管引爆，尽可能不用或少用导火索。
(6)弃土开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志，下方有道路的，作业时严禁通行，以防止人员伤亡。
5.1.4高边坡施工机械安全措施
（1）进入高边坡部位施工的机械，必须全面检查其技术性能，确保安全运行。 （2）机械在上面作业时，除了在作业面上有施工外，在作业面山下也应有人指挥，山下人员与山上施工人员及司机配备对讲机，时刻保持联系，防止机械作业时工作面上滚下的石头砸伤行人。夜间作业时，施工人员必须穿带反光衣。
（3）机械包括各种重型机械（如挖机、压路机、推土机、装载机等）及运车辆，在作业前后都要进行认真检查，加强保养，使机械作业时刻保持良好的状况；司机要有良好的精神状态，谨慎操作，严禁疲劳或带病操作。
（4)施工机械进入施工部位，必须检查行走路线，确认路基宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。
(5)施工机械工作时，严禁一切为员在回转半径内停留。配合机械作业成绩的清理、平整、修坡等人员，应在机械的回转半径以外工作，如必须在回转半径内工作时，必须
停止机械回转并制动好后方可作业。机上、机下人员应随时取得联系。
(6)挖掘机械工作位置要平坦，工作前履带要制动，回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不许装车。
(7)机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持警惕必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。大型设备进入工作面，必须保证路基有足够的承载能力。
(8)钻爆机械要确保扑尘装置完好，风管接头必须绑扎牢靠，严防脱管伤人。 (9)装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁站人。
(10）推土机在开山辟路时，要严格将其工作水平度控制在规范的规定以内。下坡时，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作为辅助制动。
（11）运输车辆必须确保方向、制动、信号等安全可靠。装渣高度不得高出车箱，要防止行进中掉石伤人。
（12）喷射机、就浆器等带压力工作的设备，均应安装压力表和安全阀，并确保灵敏可靠。
（13）施工机械停止作业，必须停放在安全可靠、基础牢靠的地方。斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑，严禁在大于15度的斜坡上停放。夜间要有专人看管。
（14）施工设备要坚持班班检查，加强现场维护保养，严禁 “带病”运行。禁止在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。
（15)机械运转中不准人上、下车，必须上、下时，要通知司机停车。
5.2施工安全应急预案
5.2.1常见的施工安全预案
5.2.1.1物体打击、触电、机械伤害等
伤害事故时，应组织救援人员携带急救药箱、担架等赶赴现场营救，伤情较重时要
同时联系当地医院（西宁市人民医院）或120急救中心援救。联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。
5.2.1.2高处坠落事故
当发生高坠事故时，应组织救援人员携带急救药箱、担架、安全梯等赶赴现场，必要时应调度起重机械配合进行营救，伤情较重时要同时联系当地医院（宣威市人民医院）或120急救中心援救。联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。
5.2.1.3支架倒塌或物体掩压事故
当发生支架倒塌或物体掩压事故时，应组织救援人员迅速赶赴现场，并调度起重机、挖掘机配合进行营救，同时联系当地医院（西宁市人民医院）或120急救中心援救。联系救援时将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。
5.2.1.5火灾事故
当发生火灾事故时，应立即组织应急救援人员和全体员工，使用自备的灭火器、砂箱、水箱等消防设施进行赴救，并立即切断失火区的电源，同时拨打119火警电话，联系援救，若有人员受伤，还应联系当医院（西宁市人民医院）或120急救中心。联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，当事班组应对伤员做应急包扎处理。
5.2.2外部应急资源
一旦发生受伤严重事故，应立即组织人员对受伤人员进行抢救同时组织施工指挥车对人员进行运输，并联系西宁市区医院的紧急救护车赶往事故现场，在运输途中把受伤人员转移到救护车上进行更好的施救，争分夺秒使受伤人员得到及时的救治，使伤亡降至最低。
交通事故报警：122 急救中心：120 火警：119 匪警：110
六、资源计划
6.1专职安全生产人员
K1+980-K2+050为右侧边坡、K2+100-K2+320段右侧边坡、 K4+200-K4+500段各配备专职安全生产人员1名；
6.2特种作业人员
工程队特种作业人员配备计划根据工程进展需要配备，接受各级的合格安全技术交底合格后方准上岗。
投入的工种有砌筑工、砼工、钢筋工、架子工、电焊工、机械司机、电工、普工等。
6.3劳动力计划表 本标段劳动力计划表见表
劳动力计划表 单位：人
按工程施工阶段投入劳动力情况 工种 2016年 二季度 砼工 钢筋工 砌筑工 架子工 电焊工 机械司机 电工 普工 合计 2017年 一季度 10 15 30 9 7 3 3 20 97 二季度 12 14 30 8 6 3 3 15 91 三季度 4 6 15 5 3 1 3 7 44 三季度 10 12 26 9 10 3 3 15 88 5 8 20 6 6 3 3 10 61
6.4设备计划表
主要施工设备表
序号 设备名称 型号 规格 数量 国别产地 制造年份 额定功率 （KW） 生产能力 备注 1 挖掘机 PC360 3 日本09.09 小松 中国湖南 275 1.5m 3 2 潜孔钻机 100B 10 09.6 4 65-130mm 3 多功能作业台架 自制 6 自制 新制 6m 4 砼喷射机 TK961湿式 9 中国09.03 安庆 中国09.03 上海 8.5 15m3/h 5 注浆机 HFV-50 18 15 6 砼搅拌机 JZM500 2 中国08.06 郑州 18.5 10m/h 3 7 砂浆搅拌机 UJ250 2 中国09.05 郑州 中国09.08 武汉 中国08.09 泰安 8 砼输送泵 HBT60 3 55 60m/h 3 9 砼运输车 TSB-6 4 10 电动空压机 LH20-150H 9 美国 2007 110 20m/min 3
11 载重汽车 EQ1141G 2 中国07.10 长春 中国 上海 60T 12 抽水泵 50TSWA 6 2007 7.5 18m3/h 13 钢筋切断机 CQ40 3 中国09.05 四川 中国09.05 浙江 中国08.06 上海 4 14 钢筋调直机 GT4-14 3 5.5 15 电焊机 SX1-400 6 30 2.现浇桥安全专项施工方案
一、工程概况
1.1项目简介
海湖路立交桥：采用预应力混凝土现浇连续梁，桥跨（5*30），北幅157米，南幅154.25，桥面宽度15.25+15.25.海湖路立交：桥跨（5*30），北幅157米，南幅154.25，里程范围K2+320-K3+600；桥梁全长154.25m，共5孔，跨径布置为5*30=150m。桥梁上部结构形式为预应力混凝土连续箱梁。桥梁面积（2394.3+2352.2）m2。下部结构采用桩柱式桥墩，扶壁桥台，钻孔灌注桩基础。
富兴路桥，桩号K0+059.6-K0+117.6，全长58米，桥跨布置（25+27）米，桥面宽度24米（3+18+3），双向4车道，混凝土预应力现浇连续桥，箱梁高度1.7米，下部采用桩柱式桥墩、台，钻孔灌注桩基础。桥墩采用圆形截面双柱墩，墩顶设圆形扩大头；桥台采用柱式桥台。
海湖路立交桥标准横断面图
1.2工程地质
场地地层自上而上依次为，杂填土、层黄土状土、层卵石土、层强风化泥岩。桥址地震基本烈度为7度，地震动加速度值为0.10g。
二、编制依据
1.招标文件、施工图纸及现场实际情况。
2.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）及国家、部颁现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，海东市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。
3.我单位多年从事大型桥梁建设所积累的施工经验和技术成果，以及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。
三、施工计划
3.1施工进度计划
⑴总体施工进度计划
进场后立即组织桥梁下部结构的施工，平整场地，机械进场一次完成所有孔桩施工；依次进行富兴路上跨桥、上跨海湖路桥墩柱及上部结构施工。复兴路上垮桥2016/10/20至2017/7/31完成，上跨海湖路桥2016/7/1至2016/12/31完成。
⑵联现浇箱梁施工进度计划
箱梁竖向采用一次浇筑，纵向按联逐孔分段浇筑，一跨现浇箱梁施工工期计划为30天。
支架搭设：8天；
预压、卸载：8天（其中预压时间不少于7天）； 钢筋绑扎：6天； 模板安装：6天； 砼浇筑 ：2天；
注：场地平整和加固处理提前完成，不占用施工节点时间。
3.2材料与设备计划
本工程所需砼采用商品砼，少量石料等零星材料就近购进，汽车运输。所有材料的采购均应按照合同要求及设计和有关标准的要求进行，并对材料质量负责，采购前应向总监理工程师提供产品合格证明和样本，施工单位在材料到货前24 小时通知总监理工程师代表清点。
四、施工方案
4.1施工方案
桥梁施工方案 （1）桩基施工
桩基采用钻孔灌注桩。旋挖钻机成孔，钢护筒及泥浆护臂；分段预制钢筋笼，分段吊装；导管法灌注混凝土。
（2）墩柱施工
墩柱采用钢模板配合碗扣式脚手架分层施工。 （3）梁体施工
富兴路上跨桥及上跨海通路桥梁体采用支架现浇法施工。箱梁采用满堂支架现浇施工，在支架施工之前，应对支架地基进行压实加固处理，压实度≥95%。支架预压重按
照箱梁自重的120% 计算，预压延续时间已实测沉降稳定为准，标准沉降量为≤2MM/48H，梁底模按照设计做出纵坡，支座安装完成后，梁底调平快与梁体一次浇筑。梁体砼达到设计强度的95% 且龄期大于10天（冬季14天），方可张拉预应力。
五、现浇箱梁施工安全保证措施
5.1各危险性较大的分部分项工程专项方案安全措施
海湖路立交位置，海湖路立交为凤凰山路上跨海湖路，海湖路为青藏高原野生动物园出入道路，下穿2/3号墩之间，桥墩高度7.3米。富兴路桥为复兴路上跨凤凰山路，桥墩高度7米。
根据桥梁施工危险源识别情况，海湖路立交桥上跨海湖路，海湖路过往行人及车辆安全问题，复兴路桥上跨凤凰山路安全防护问题，海湖路桥、复兴路桥现浇箱梁支架失稳、垮塌问题，以及由其引发的混凝土掩埋事故；海湖路桥、复兴路桥满堂支架、刚模板拼装、安装及拆除调运安全问题，桥梁预应力施工安全问题，以及由其引发的高空作业坠落事故、物体打击及机械伤害事故,
5.1.1桥梁上跨道路安全防护措施 5.1.1.1施工现场防护
在海湖路、复兴路桥施工范围设置围挡，在封锁路段及延长路段两侧50m处按施工方案规定设置彩钢板。在封锁施工期间设置安全防护员，并带齐对讲机、三色旗、封锁牌、慢行牌、口哨等安全防护工具进行安全防护。现场安全防护员每班至少2人，全天候安排现场防护人员进行安全防护，并做好现场安全防护的相关记录。
5.1.1.2交通协管及指挥疏通
海湖路、复兴路设置交通协管员，交通协管员及时保持随时联系，在交警、路政等相关部门的监督、指导下开展规范化道路封闭，使过往车辆安全有序的通过施工段。根据现场实际情况和施工需要进行交通运行管理，及时封锁、引导和开通道路，阻止施工车辆和检查巡视车辆以外车辆进入封道的施工区域，指引车辆从指定通道通过。并禁止非施工人员进入施工现场，以防干扰公路行车，进而发生交通意外事故。
同时，交通协管员必须经过培训，考核合格才能上岗，平时加强交通协管人员的安全教育培训，提高其安全意识和责任心。由于道路的半幅封锁，实行单行通道，当发生交通堵塞时，有安全防护人员负责及时增加至施工点的安全警示距离，交通协管员报告交警部门，并在交警部门的指挥下，及时疏导道路运行车辆，以防发生车辆连环碰撞事
故。
5.1.1.3跨线桥高处作业安全控制措施
①、高处作业人员必须进行安全教育培训及考试合格后，方可进行高处作业。 ②、高处作业人员必须系好安全带（绳）。安全带（绳）必须系在牢固的构件上，并不得低挂高用，施工过程中应随时检查安全带（绳）是否栓牢。
③、高处作业人员在转移作业位置时，不得失去保护，手扶的构架必须牢固。 ④、高处作业所使用的工具和材料应放在专用的工具袋内或用绳索绑牢，严禁抛投。 ⑤、高处作业应避免上下交叉作业，如必需上下交叉作业或多人在一处作业时，应互相照应，密切配合。
⑥、大雨、雾及超过6级以上大风时禁止架设作业。
⑦、桥面施工过程中，专职安全员做好桥下安全防护，禁止非作业人员进入施工区域。
5.1.2支架与模板施工的安全措施 5.1.2.1总体要求
⑴现浇支架与模板施工前要提供具体的支架设计方案计算书及施工图纸，并上报监理工程师审批后才能拼装。
⑵支架拼装前应严格按设计方案的承载力要求对地基进行处理，并做好排水措施；拼装时在安全技术员监督指导下，严格按设计方案及说明拼装，不符合设计安全要求的支架部件严禁使用。
⑶支架拼装后，要对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，尤其对连接部件是否坚固，拼装是否符合设计要求进行检查后，方可进行下道工序。
⑷支架和底模安装检查完毕，经监理工程师检查验收合格后方可进行预压作业。预压时要分级、对称、均匀加载，严格按计算配重进行。
⑸预压时由测量组做好跟踪观测工作，技术人员随时注意观察支架沉降情况，尤其是配重至三分之二时，如果支架沉降速度明显加快，应立即停止以防事故发生。
⑹支架配重预压工作整个过程必须在安全员和技术员指导监督下进行。
⑺支架沉降稳定后，经监理工程师检查同意后方可卸载，卸载要均匀对称的进行，以防倾覆。
⑻支架及底模拆除，应在现浇箱梁预应力张拉施工完成，并报请监理工程师认可后，
方可进行拆除作业。
⑼安装和拆除支架、模板的配件及工具严禁散放在模板或支架上，而应放在工具袋内，不得掉落，以防伤人。
5.1.2.2支架及模板高空作业安全措施：
⑴从事高空作业人员必须经过逐级安全技术交底及培训教育，方能准其从事工作。 ⑵支架搭设的特种人员，必须经过专门培训，经考核合格后，持证上岗作业，并对从事人员进行定期的体格检查。
⑶遇五级及以上大风，或者遇恶劣天气不得进行支架搭设和高空作业。 ⑷用于高空作业的安全防护措施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经部门负责人同意，并在原处采取相应的安全防护措施，完成作业后必须立即恢复。
⑸登高作业人员必须正确使用登高作业三件宝：安全帽、安全带、安全网。 ①戴好安全帽：系好安全帽扣带；
②系好安全带：把安全带挂钩扣在牢固可靠的作业点；
③挂好安全网：要将安全网悬挂在箱梁支架两侧护栏的牢固可靠处。
⑹登高作业人员不准穿拖鞋、高跟鞋、硬钉鞋和赤脚作业；严禁向下抛物或者相互抛递工具；严禁在支架的横杆行走，应搭设脚手板通行。
⑺夏季高温，要对登高作业人员采取降温措施，确保后勤保障，严防中暑现象发生；雨天施工要注意防滑。
⑻作业人员在从事起重吊装、拼拆支架及模板时，操作和站立位置要正确，以防失去重心或被构件碰撞而坠落。
⑼按设计方案及规定设置扫到杆、剪刀撑等杆件。 5.1.2.3确保现浇支架安全的技术要求 ⑴支架搭设技术要求
立杆升高采用对接扣件连接，相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内； 在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15cm；
对接扣件的开口应立杆对接开口朝上或横杆对接开口朝内； 各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm； 立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏； 立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；
上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一；
大横杆布置在立杆的内侧，同一排大横杆的水平偏差不大于该片碗扣架总长度1/250且不大于50mm；
满堂支架的可调底座、可调托撑螺杆伸出长度不宜超出30cm,且插入立杆内的长度不得小于15cm。
安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢；
主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
在墩柱周边的支架应设置连墙杆，以增加支架整体稳定性。 ⑵材料选用和质量要求
本工程碗扣支架为连续箱梁承重用，选用落地扣件式多排碗扣架。
钢管规格为φ48×3.5mm，且应有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。
扣件应按现行国家标准（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用。
5.1.2.4支架拆除的安全措施
⑴支架拆除时，应在现浇箱梁预应力张拉施工完成，并报请监理工程师认可后，方可进行拆除作业。
⑵拆架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。
⑶支架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序：水平方向按照先跨中后支点的顺序进行，竖向按从上至下顺序拆除。并按下列安全作业的要求进行：
a、同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后内的顺序进行，有连墙杆时，最后拆除连墙杆；
b、连墙杆、通长水平杆和剪刀撑等，必须在支架拆卸到相关的部位时方可拆除； c、工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品； (4)搭拆支架必须由专业架子工担任，并按现行国家国家标准《特种作业人员安全
技术考核管理规则》考核合格，持证上岗。上岗人员应定期进行体检，凡不适于高处作业者，不得从事脚手架操作。
(5)搭拆支架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。
(6)操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得在支架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在支架上拉揽风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。
(7)五级及以上大风和雨、雪、雾天应停止支架的搭设、拆除及其他施工作业。 5.2.2.5模板制作、安装及拆除的安全措施
模板的制作、安装及拆除也是比较危险因素之一，很多安全事故就是在模板施工时造成的。为了控制危险因素，必须做到下列措施：
⑴模板制作
制作模板时应细致选料，确保模板材料合格，不得使用扭曲严重、螺钉孔过多、开裂等材料。
制作中应随时检查，如发现松动、脱落现象，应立即修好。 ⑵模板安装及拆除
不论用人工或用机械吊运模板时，均应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，应有专人指挥，起吊后下面不得站人或通行。
遇五级及以上大风时，应停止一切吊运作业。
模板在支架顶横梁上应分散堆放整齐、牢固，防止模板滑落伤人。
安装模板要按工序操作，当一块或几块较大侧模单独竖立时，应设立临时支撑，上下必须顶牢，防止模板在混凝土浇筑时产生位移。
模板安装完成后，应对其尺寸、平面位置、高程，以及预埋件、预留孔洞进行检查，均应符合设计要求。
模板拆除时，应按以下要求进行： a、模板拆除不得损伤混凝土结构；
b、侧模应在箱梁同等条件下养护的试件强度达到2.5MPa，且能保证混凝土表面及棱角不致因拆模而受损坏时，并报请监理工程师认可后，方可进行拆除作业。同时要求侧模在现浇箱梁预应力张拉施工前拆除。
c、底模应在现浇箱梁预应力张拉施工完成，并经监理工程师认可后，与支架一起进行拆除作业。
d、拆除底模作业时，按从跨中向支座方向依次循环拆除，不得留有松动或悬挂的
模板。
5.1.3混凝土浇筑的安全措施
（1）现浇箱梁混凝土施工采用汽车泵泵送施工；
（2）按设计要求，箱梁竖向采用一次浇筑，纵向按逐孔分段浇筑，浇筑顺序从跨中向墩（台）顶方向对称浇筑，最后浇筑墩（台）顶两侧各3米左右范围内梁段及横隔梁，以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝；
（3）要控制好混凝土入模速度，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架； （4）在浇筑混凝土的全过程应指定专人对支架进行观测其稳定性。 5.1.4预应力张拉作业安全措施
箱梁混凝土强度达到设计强度95%以上并且混凝土弹性模量达到设计强度的100%，方可进行张拉。张拉作业一般容易发生滑丝而使夹片飞出伤人、压浆时浆液飞溅伤人的事故，具有一定的危险性。制定相应安全措施如下：
(1)张拉操作人员应经过安全技术交底和培训合格后，持证上岗，方能从事张拉作业。
(2)千斤顶、油表在张拉前，必须按标定时编号配套检查。 (3)张拉作业区，应设警告标志。无关人员，严禁人内。
(4)锚具和夹片使用前，应认真仔细检查及抽样试验，经检验合格后方可使用。 (5)高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜。
(6)在张拉作业过程中，应对高压进行保护，防止砸破，高压油喷出伤人。 (7)张拉前，操作人员要先确定联络信号，控制同步对称张拉。
(8)在浇筑完成的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并保证张拉作业平台支架牢固，平台四周应加设护栏。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。
(9)张拉操作中，若出现异常现象(如油表振动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝滑丝等)，应立即停机进行检查。
(10)管道压浆时操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时作业人员应站在侧面以确保安全。
5.2施工安全应急预案
5.2.1常见的施工安全预案
5.2.1.1物体打击、触电、机械伤害等
伤害事故时，应组织救援人员携带急救药箱、担架等赶赴现场营救，伤情较重时要同时联系当地医院（西宁市人民医院）或120急救中心援救。联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。
5.2.1.2高处坠落事故
当发生高坠事故时，应组织救援人员携带急救药箱、担架、安全梯等赶赴现场，必要时应调度起重机械配合进行营救，伤情较重时要同时联系当地医院（宣威市人民医院）或120急救中心援救。联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。
5.2.1.3支架倒塌或物体掩压事故
当发生支架倒塌或物体掩压事故时，应组织救援人员迅速赶赴现场，并调度起重机、挖掘机配合进行营救，同时联系当地医院（西宁市人民医院）或120急救中心援救。联系救援时将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急包扎处理。
5.2.1.4落水事故
当发生人员落水事故时，现场施工负责人应立即组织营救，包括抛投救生圈、调度救生船、抛投安全绳等，同时向安全应急领导小组报告，并应立即组织救援人员携带急救药箱、担架等赶赴事故现场营救，同时联系当地医院（西宁市人民医院）或120急救中心援救。联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，并按对方指导或指示对伤员做应急救治处理。
5.2.1.5火灾事故
当发生火灾事故时，应立即组织应急救援人员和全体员工，使用自备的灭火器、砂箱、水箱等消防设施进行赴救，并立即切断失火区的电源，同时拨打119火警电话，联系援救，若有人员受伤，还应联系当医院（西宁市人民医院）或120急救中心。联系救援时应将受伤人员伤势情况告知对方，当事班组应对伤员做应急包扎处理。
5.2.2外部应急资源
一旦发生受伤严重事故，应立即组织人员对受伤人员进行抢救同时组织施工指挥车对人员进行运输，并联系西宁市区医院的紧急救护车赶往事故现场，在运输途中把受伤人员转移到救护车上进行更好的施救，争分夺秒使受伤人员得到及时的救治，使伤亡降至最低。
交通事故报警：122 急救中心：120 火警：119 匪警：110
六、资源计划
6.1专职安全生产人员
海湖路立交桥、复兴路桥专职安全生产人员按规定配备2名专职安全员；施工队配备2名专职安全员；立交桥、复兴路个安排2名交通协管员。
6.2特种作业人员
工程队特种作业人员配备计划根据工程进展需要配备，要求持证上岗，并接受各级的合格安全技术交底合格后方准上岗。
本桥梁投入的工种有砼工、钢筋工、模板工、架子工、张拉工、电焊工、机电修理工、机械司机、电工等。
6.3劳动力计划表 本标段劳动力计划表见表
劳动力计划表 单位：人
按工程施工阶段投入劳动力情况 工种 砼工 钢筋工 模板工 架子工 张拉工 电焊工 机电修理工 机械司机 电工 普工 合计
2016年 二季度 24 24 25 32 12 10 4 30 5 60 226 三季度 26 26 26 34 14 10 4 30 5 65 240 一季度 30 30 30 35 14 10 4 32 5 70 260 2017年 二季度 30 30 30 35 14 10 4 32 5 70 260 三季度 24 20 20 15 0 6 4 18 5 50 162 6.4设备计划表
主要施工设备表
序号 设备名称 型号 规格 数量 国别产地 制造年份 额定功率 （KW） 生产能力 备注 1 挖掘机 PC360 4 日本小松 09.09 275 1.5m 3 2 旋挖钻 100B 1 中国湖南 中国上海 中国洛阳 中国 西安 09.6 4 65-130mm 3 注浆机 HFV-50 2 09.03 15 4 插入式振捣器 ZN50 8 10.04 5 平板震动器 ZD30 1 09.10 5 6 砂浆搅拌机 UJ250 2 中国郑州 中国武汉 中国泰安 09.05 7 砼输送泵 HBT60 2 09.08 55 60m/h 3 8 砼运输车 TSB-6 4 08.09 9 木加工机械 MB-106 2 中国南京 中国四川 中国浙江 中国江苏 中国上海 09.04 11 10 钢筋切断机 CQ40 2 09.05 4 11 钢筋调直机 GT4-14 2 09.05 5.5 12 钢筋弯曲机 GW40C-I 2 09.05 5.5 13 电焊机 SX1-400 6 08.06 30
序号 设备名称 型号 规格 数量 国别产地 中国重庆 制造年份 额定功率 （KW） 生产能力 备注 14 吊车 30T 2 06.05 3.明洞及洞口安全专项施工方案
一、工程概况
1.1项目简介
植物园隧道，位于西山东部，入口在植物园，下穿西山，左线 起止里程K4+212.673-K5+535.右线起止里程K4+213.19-K5+535。左线，1315米，进口明洞长280米，暗洞长1025米，出口明洞长10米。右线，1310米，进口明洞230米，暗洞1070米，出口明洞10米。最大埋深56米，V及围岩为主，最小净距12米，隧道衬砌结构采用新奥法复合式衬砌。
K4+200-K4+500段为植物园隧道进口明挖段，明洞开挖边坡最高高度41.28米。K4+490-K4+500段为植物园隧道出口明挖段。
隧道下穿现状植物园，隧道南侧为西宁市广播电视塔，塔中心距隧道轴线水平向直线距离120.6米，隧道在人防地道上方19米，北侧4米。 1.2工程地质
隧道处于低山丘陵区，进口段走向与山体斜交为斜坡地形，坡面倾斜度15-30度，植物园绿化林区植被覆盖率90%以上，出口段为黄土梁茆地形，轴线依山梁布设，两侧为斜坡，坡度25-75度，在隧道出口为一人工刷方边坡，高10.7米。坡前为居民区及厂房。
该段道路位于湟水河右岸III级阶地，地形起伏大，高差约36.3米，场地地层自
上而上依次为，杂填土、层黄土状土、层卵石土、层强风化泥岩。抗震设计标准为7度。
隧址区进口段为黄土状土，洞身段岩性为黄土状图、泥岩，出口段为黄土状土。 K4+000-K4+620为黄土状土，围岩划分为V级，K4+620-K4+690为强风化泥岩夹石膏岩围岩划分为V级，K4+690-K5+320为中风化泥岩夹石膏岩围岩划分为V级，K5+320-K5+400为强风化泥岩夹石膏岩围岩划分为V级，隧址区不考虑地下水影响。
二、编制依据
1. 招标文件、施工图纸及现场实际情况。 2.现场的实地调查情况； 3.施工规范 《工程爆破手册》
《中华人民共和国爆破作业安全规程》（GB6722-2003） 《民用爆炸物品安全管理条例》（466号） 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 《公路隧道施工规范》（JTJ042-94）
三、施工计划
3.1施工进度计划
隧道工程：植物园隧道采用双向掘进的方式施工，进口端负责进口明洞段及洞口管棚施工，出口端负责出口段明暗洞施工；进口段明洞施工完成预计用时13个月，出口端暗洞开挖施工右线作业面滞后左线二衬30m错开施工，衬砌在暗洞开挖后一个月左右开始施工，保证安全距离，出口段明暗洞施工完成预计用时29个月。 序号
工程项目 开工时间 完工时间 历时
(日历天) 1 2 3 4 5 6 7 8 施工准备 开挖支护 植物园仰拱回填 隧道出口端 衬砌 ZK4+500~ZK5+535 YK4+450~YK5+530 ZK4+500~ZK5+535 YK4+450~YK5+530 ZK4+500~ZK5+535 YK4+450~YK5+530 2016/4/11 2016/6/1 2016/6/20 2016/7/1 2018/8/1 2016/6/1 2016/6/20 2017/7/1 2016/5/11 2018/6/30 2018/7/20 2018/7/30 2018/10/31 2017/6/1 2017/6/20 2017/7/31 30 759 760 759 91 365 365 30 路面及附二衬注浆、装饰及隧道属 路面 明洞开挖 植物园隧道进明洞衬砌 口端 明洞回填 ZK4+220~ZK4+500 YK4+220~YK4+450 ZK4+220~ZK4+500 YK4+220~YK4+451 ZK4+220~ZK4+500 YK4+220~YK4+452 3.2材料与设备计划 本工程所需砼采用商品砼，少量石料等零星材料就近购进，汽车运输材料就近购进，汽车运输，喷射混凝土采用拌合站拌制，砂浆采用小型搅拌机自拌。所有材料的采购均应按照合同要求及设计和有关标准的要求进行，并对材料质量负责，采购前应向总监理工程师提供产品合格证明和样本，施工单位在材料到货前24 小时通知总监理工程师代表清点。
四、施工方案
4.1施工方案
隧道施工方案 （1）洞口及明洞工程
隧道明洞采用分层小切口明挖，开挖时需时刻注意洞口段地质状况，确保边坡稳定性，并根据设计进行锚喷加固，完成后进行护拱及超前大管棚的施做，明洞采用就地模
筑全断面整体式钢筋混凝土衬砌，明洞回填时，对称回填土石并分层夯实，回填完成后客土绿化。
隧道明洞段采用机械开挖，自卸汽车出渣，人工修建边坡防护，整体全断面衬砌台车施工衬砌；隧道采用管棚+超前小导管等强支护措施进洞；植物园隧道出口洞口段隧道暗洞施工在完成明洞及洞口管棚后进行。
（2）开挖
隧道Ⅳ级及Ⅴ及深埋围岩段采用单侧壁导坑法施工；Ⅴ级浅埋围岩段采用双侧壁导坑法施工。上台阶采用多功能作业台架打眼，下台阶采用人工手持风动凿岩机钻孔；隧道采用钻爆法开挖。爆破采用减震控制爆破和微差爆破，电雷管起爆。
（3）出碴
出碴采用无轨运输方式，人工配合挖掘机及装载机装碴，自卸汽车运至临时存碴场，再用密封式自卸汽车外运至指定的弃碴场。
（3）初期支护
隧道采用复合式衬砌。初期支护以锚杆、钢管、钢筋网、湿喷混凝土、钢拱架等为主要手段，并采用超前小导管注浆预支护等辅助措施，以确保洞口加强段稳固安全，并充分发挥洞身围岩较好段的自承能力。
（4）二次衬砌
隧道二次衬砌采用全断面衬砌台车施工。隧道防水层采用无钉铺设，自动爬焊机双面热焊。仰拱砼采用定型钢模板全幅灌注，拱墙采用12m液压模板台车全断面衬砌施工。二次衬砌砼采用商品砼，砼运输车运至施工作业面，输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣。
（6）施工通风及排水
植物园隧道采用2×55kw轴流通风机压入式通风，新鲜空气在风机作用下从洞口经φ1500mm的风管进入隧道掌子面，将污浊空气压出洞外。
隧道内施工排水为顺坡排水，施工时在隧道两侧设置临时排水沟，污水均经过洞外污水处理池，处理达标后排入市政排污管道。
（7）路面施工
隧道内水泥混凝土路面结构为200mm水泥处置碎石+260mm厚水泥混凝土面板，隧道砼路面施工采用梁式振捣器振捣混凝土，真空吸水机吸水，刻纹机刻纹，模板采用定型钢模板；纵横缝及胀缩缝处拉杆提前设置。水泥混凝土面板施工完毕后再加铺沥青混凝土路面。
（8）附属施工
洞内衬砌施工过程中对各功能性洞室进行预留，待隧道主体结构完工后，进行电气、通风、监控、交通、消防等设施的安装，并进行隧道附属用房、洞口及明洞顶绿化工程施工。
五、安全保证措施
5.1各危险性较大的分部分项工程专项方案安全措施
5.1.1围岩的监控量测
隧道施工中掌子面开挖成型后，必须立即喷射不小于5厘米厚的混凝土及时封闭围岩，紧跟监控量测，监控量测应在开挖后2-4小时内进行。
5.1.1.1地质监控
应配备专业地质工程师针对掌子面开挖地质情况观察、记录和描述，并绘制工程地质纵断面图，与设计地质类型进行比对，以正确判断围岩类别。
5.1.1.2安全监控
配备专业安全员对施工已开挖洞室进行安全检查，观察初期支护、二衬有无发生裂缝、掉皮、钢拱变形、渗漏水等，确保初期支护工程质量。同时对浅埋段应加强地表
沉降的观察与观测。
5.1.1.3拱顶下沉、周边位移，监控量测宏观管理标准
5.1.2 安全保证措施
1、在刷坡之前，应该首先施作截水天沟，以防雨天大量雨水冲刷边坡，引起边坡滑坡、塌方、泥石流等不良灾害；并且还要首先清除边坡以上山坡的悬石，处理危石，在施工期间也要不断对边坡的稳定性进行监控。
2、洞口段施工安全措施
在隧道洞口段施工时，必须根据洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件等，预估可能发生的各种危险及对环境的影响等。洞口段开挖在加设锚杆、钢筋网和喷射混凝土之后再进行。当有坍塌可能时，可先安设长锚杆或管栅等，在其防护下开挖 。
洞口工程宜在雨季前完成，为防止爆破振动引起边仰坡崩塌、剥落，不得采用多药量长孔爆破，喷面要用水或风冲洗干净，无松动岩石，喷砼作业要分段分片由上而下顺序进行，每段长度不宜超过6m。钢筋网在喷砼时不得晃动。
3、管棚施工安全保证措施
（1）钻眼前，检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。
（2）凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。
（3）风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换。机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直，带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。
（4）使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。
（5）严禁在残眼中继续钻眼，严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。
（6）进洞施工人员必须戴好安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。
4、锚杆施工安全
在锚杆作业中发生的事故多因围岩或喷射混凝土剥落、坍塌所造成。而围岩、喷射混凝土剥落、坍塌则是由于清理浮石不彻底、凿眼机械的振动、喷射混凝土与受喷岩面粘结不良所造成。为了锚杆施工的安全，要加强观察，及早发现危险征兆。为防止因地下水的影响使锚固用的砂浆流失，得不到足够的锚固力，从而导致因锚杆滑脱造成的人身事故，应指定专人，定期检查锚杆抗拔力。
5、 喷射混凝土施工安全措施
(1) 在喷射混凝土作业开始前，仔细检查围岩受喷面，彻底清理危石。
(2) 根据喷射方式（湿喷）、混凝土配合比等条件，采用合适的降尘措施，控制空气中粉尘的含量。对从事喷射作业的人员，定期进行健康检查。
(3) 进行喷射作业时，必须配带防护用具（胶皮手套、防尘口罩、防护面罩、眼镜等）。
(4) 在开始喷射作业前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止在喷射时发生因软管破损、接头断开等引起的事故。
6、 洞口爆破施工安全措施
（1）、采用局部松动爆破法进行开挖的，严格控制炮眼方向，严禁炮眼方向朝向高压线、通讯电缆及房屋等；
（2）、严格按要求控制单孔装药量，单孔装药量不得大于半节炸药，靠近高压线及通讯线路爆破，于炮孔上覆盖成捆灌木丛，上覆泥土不小于50cm，以确保不产生飞石；
（3）、爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。第一次信号—预告信号：所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外，或撤至指定的安全地点。并向危险区边界派出警戒人员；第二次信号—起爆信号：确认人员，设备全部撤离危险区，具备有安全起爆条件时，方发出起爆信号，根据这个信号准许爆破人员起爆；第三次信号—解除警戒信号：未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位，除爆破工作负责人批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区。经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。
（4）、爆破后，爆破员必须按规定的等待时间（响炮后15分钟）进入爆破地点检查有无危石及盲炮等现象。
（5）、爆破员若发现危石和盲炮等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒或标志。
（6）、只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点。 （7）、发现盲炮或疑有盲炮，应立即报告并及时处理，若不能及时进行处理应在附近设明显标志并采取相应的安全措施。
（8）、处理盲炮时，无关人员不准在场，并在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其他作业。
（9）、禁止拉出或掏出起爆药包。
（10）、盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来未判明爆堆有无残留的爆破器材前，应将采取预防措施。
（11）、每次处理盲炮必须由处理者作好处理记录。 7.临时用电安全措施
1、施工现场临时变压器必须设有安全围栏并有明显的警示标牌。
2、电线或电缆敷设时在有可能受外力损伤的部位，应加有符合安全技术要求的防护措施,如有几个单位在同一现场施工，其共用的电气线路，配电箱要有明确的责任分工，施工单位电工按规定接装电缆。
3、施工现场禁止私拉乱接电线和电缆，室内配线必须用绝缘导线，并用瓷瓶、瓷夹等敷设。
4、临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用。
3.3.4临时用电工程定期检查应按分部、分项工程进行，对安全隐患必须及时处理，并应履行复查验收手续。
5、在施工现场专用变压器的供电的TN-S接零保护系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出
6、当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致。不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。
7、配电柜应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器。电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。
8、电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。 五芯电缆必须包含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N线；绿/黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。
9、电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。
10、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。
11、配电箱、开关 电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。
12、对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。
13、对混凝土搅拌机、钢筋加工机械、木工机械、盾构机械等设备进行清理、检查、维修时，必须首先将其开关箱分闸断电，呈现可见电源分断点，并关门上锁。 5.1.3施工注意事项
1、隧道进出口埋深浅，覆盖层薄，地质条件差，明洞可视实际开挖边坡稳定情况酌情调整。、
2、在洞口 浅埋段，采用爆破开挖时，应严格控制爆破当量，对隧道洞室埋深小于
50米范围内的段落，应进行地表沉降监控测量。在处理隧道洞身浅埋段的过程中，也应加强对地表沉降的监控量测。
3、复合式衬砌施工，严格执行围岩的监控程序，初期支护必须跟上并以围岩的监控量测信息知道设计施工。
4、施工中，若围岩分级划分与实际不符合，及时提出，设计施工密切配合，妥善处理，避免冒顶和塌方等事故发生。
5、初期支护钢支撑尽可能与围岩紧贴，且钢支撑必须与系统锚杆焊接成整体，已形成联合支护体，防止围岩大变形及塌方，超挖时必须用喷射混凝土填充密实。 6、施工缝与变形缝均应预留宽5厘米、深2.5厘米的凹槽，防止衬砌发生规则裂缝。
7、二次衬砌拱顶部施工时应设置φ50的注浆管，用以填充由于混凝土塌落度产生的空洞。
8、端墙式洞门应根据规范要求设置泄水孔，削竹式洞门按照设计图纸在明洞上缘设置挡水条，所有进出口洞门下缘设置滴水线。
六、资源计划
6.1专职安全生产人员
在隧道进出口及洞内设置专职安全员3人。
6.2特种作业人员
工程队特种作业人员配备计划根据工程进展需要配备，接受各级的合格安全技术交底合格后方准上岗。
投入的工种有开挖工、砼工、爆破工、电焊工、机械司机、电工、普工等。 6.3应急物资 应急物资：
1、大于Φ25cm圆木、3-5米长、100根，工14工字钢、6-8米长、20根，5cm的木板、填塞短木10立方米； 2、格栅钢架、锚杆、钢筋网；
3、应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍等。 4、消防器材，部门：机料科
6.4设备计划表 应急设备：
1、临时发电机、空压机、电焊机、气焊设备一套，喷射混凝土设备、有线电话、担架； 2、挖掘机、装载机、运输车； 3、指挥车。
部门：隧道工区 应急队伍（编制、培训）：
组织20人的应急队伍，并由综合办组织提前进行培训。 部门：综合办 应急救治（药品、器具、设备）：
1、可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等； 2、立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。
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