汽修学徒实习周记六篇汽修学徒实习周记六篇
买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池。买蓄电
池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电
瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也
有维护好的用了三到四年的时间。过也有维护好的用了三到四年的时间。我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既
然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所理应的。很多车都是每7500
然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所理应的。公里做一次保养，
每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。公里做一次保养，每次
保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切
实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以爱车心切的同时，又切
实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，就每次都换了。就每次都换了。实际上，公里换一次，就是说，实际上，三滤每15000-20000公
里换一次，就是说，保养时隔一次-换一次就充足了。像空滤这样的，
时常清理一下寿命会更长。当然，换一次就充足了。像空滤这样的，
时常清理一下寿命会更长。
当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。意呢但可
恨的我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多仅仅，我们做了好事却并不一定买得来好，给换两个，空滤给省了是经
常的事，有时汽滤也被省略。给换两个，空滤给省了是经常的事，有
时汽滤也被省略。
篇二
现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这
很有可能仅仅节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗三洗。这很有
可能仅仅节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗。工作开始了，先
是清洗进气道。现在最流行的就是用专业免拆清洗工作开始了，先是
清洗进气道。现在最流行的就是用专业免拆清洗清洗，打吊瓶，液清洗，俗称打吊瓶，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。清洗俗称
打吊瓶这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小
伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告我们自己平时有了小伤
病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?
诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提升了，诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提升了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?汽车也有这
种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?这种待遇了然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗节气门，
化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比
起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，元来说，并不算什么，虽
然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完-全能够。全能够。三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，三洗过后，
毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经
能够解决了。吊瓶虽然不敢说是完全没有作用，那吊瓶虽然不敢说是
完全没有作用但绝问题就已经能够解决了。吊瓶虽然不敢说是完全没
有作用，对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗
抽油烟机对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，一样的
洗才行，而我们大可不必担心，万公里以上再洗也不迟，一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底
洗的价钱比打吊瓶还便宜，仅仅麻烦了维修工兄弟。
篇三
经过上周接触汽车维修的逐步适合，现在在公司的实习工作已经
进入正轨。本周的主要工作还是持续的学习油;水;电;底盘部件的保养
和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维
修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。
下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车
主的反映和指导师傅实行车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车
检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以实行转向横拉杆的更换。
下面是更换的方法和注意事项：拆卸转向横拉杆 ;举升汽车并拆
下车轮，松开转向横拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端
头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相
对应标记;安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉
杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上
所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60N.m
的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧。
检查前轮前束是否适当。若前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以
70N.m拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后，实行车辆的路试。一般检查转向横
拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，如
果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还能够直接抓住
拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。
篇四
这个周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间实行实习。在上班
的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个
大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这
个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后
是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训
师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的境界，而对于我们每一个员工，素养
则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字
面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、
整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意
识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认
为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生
产工艺或设备，如不对其实行有效的管理，工作场地一片混乱，工件
乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理能够有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环
境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。
篇五
这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方
也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自
己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。
实习快接近尾声了，经过这些时间的锻炼，我发现自己收获颇丰。在这个周里，我除了通过电话与客户沟通外，也会有时候选择在外面
喝客户交谈。
也许和自己的性格相关，刚开始自己还是会在喝客户交谈是感到
紧张，也会所以而不太顺利，但是经过一次又一次的锻炼，我发现自
己的开始慢慢有了进步，很多时候都是自己比较主动的轻松与客户沟通，很少会有胆怯，通过与客户的交流也让自己增长很多见识，同时
这对自己交际水平的提升起了很大的促动作用。
篇六
汽修公司的一位今天是我天来首汽腾鹏汽修三场实习的天，
负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我
们等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经
他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，
他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?很长一段
时间至少要两到三年的时间在车间实习，你有决心工作下去吗?不吃点
苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎
么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就
应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘他点了点头，来。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过
了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。带
到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带
到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后
把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务水平很强的师后
把我交给了车间主任。师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作水平很强，为
人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作水平很强，为
人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他
叫声师兄师兄了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟。