全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段
桩号：K63+000~K72+000
倒排工期施工计划
(施工时间段：2018年6月10至2018年9月31日)
核工业长沙中南建设工程集团公司
全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段项目经理部
2018年6月10日
全资路№6合同段施工倒排计划书
一、编制依据
1、全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段施工设计图。 2、剩余工程量
3.国家交通部及省部颁布的现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准
4、 与本工程相关的其他参考资料。 二、工程概述
全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段（K63+000—K72+000）全长9.0KM。本合同段位于资源县梅溪乡。本合同段起点K63+000与五标交界，终点K72+000与七标交界。 主要技术标准：
1、 K63+000—K72+000公路等级:二级公路，设计速度40km/h，路基宽度8.5m；
2、 路面类型：土质新建路段（干燥、中湿）24cm混凝土路面+1cm封油层+20cm水稳基层+15cm底基层+15cm碎石垫层；土质新建路段（潮湿）24cm混凝土路面+1cm封油层+20cm水稳基层+15cm底基层+18cm碎石垫层；石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层。
详细工程数量见下表
剩余工程 序号 一 1 2 3 4 5 6 二 7 8 9 10 12 13 14 三 16 17 18 20 21 路基工程 挖土方 挖石方 利用土方 利用石方 边沟 M7.5浆砌片石挡土墙 路面工程 厚150mm碎石垫层 厚180mm碎石垫层 厚200mm水泥稳定碎石基层 厚220mm水泥稳定碎石基层 厚150mm级配碎石基层 封油层 厚240mm水泥混凝土路面 桥涵工程 孔径Ф1.0m圆管涵 孔径Ф1.5m圆管涵 盖板涵（1-2m*2m） 正源1号中桥现浇梁板及附属 正源2号中桥防撞墙及桥面铺装 分项工程名称 单位 合同数量 数量 m3 m3 m3 m3 m m3 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m/道 m/道 m/道 处 处 213721 517023 163216 5293 10400 5585 41305 9217 49261 30979 49551 81562 78257 336/33 278/18 115/4 1 1 16975 72433 14628 72433 2017 4600 5000 0 6800 30980 6800 81562 78257 20/2 74/5 27/1 1 1 113562 1666683 62607 6104 308177 1373003 72500 0 234804 1194240 144840 1109253 7908682 23480 90576 88420 1300000 25487 剩余金额
三、剩余工程总体计划安排
根据两办提出的2018年9月底完成主体的总体要求；我标段根据剩余工程量，按每月正常施工20天计算。对我标段机械、人员配置及每月完成工程量进行规划并实施，计划所有剩余工程在2018年9月30日前完成，进入交工验收状态。 1、混凝土面层：2018年6月20日-9月30日 2、水稳基层：2018年6月10日-9月20日 3、底基层：2018年6月10日-7月10日 4、路基土方：2018年6月10日-8月31日 5、中桥工程：2018年6月10日-8月15日 6、涵洞工程：2018年6月10日-8月15日 四、各项工程倒排工期计划表
一）、混凝土路面工程，计划投入前、后台机械设备各一套，计划每日单幅完成250米，全线单幅累计全长约18000米，计划工期为2018年6月20日-9月30日，104天。具体安排如下表：
混凝土路面倒排工期计划表
序号 施工桩号 （段落） 工程数量 （长度m） 施工日期 备注 1 K69+500-K72+000(左幅） 2500 2018年6月20日-2018年6月31日 2018年7月1日-2018年7月15日 2018年7月16日-2018年7月30日 2018年8月1日-2018年8月15日 含200米试验段 2 K67+000-K69+500(右幅） 2500 3 K69+500-K72+000(右幅） 2500 4 K66+250-K69+500(左幅） 3250
5 K63+000-K66+250(右幅） 3250 2018年8月16日-2018年8月31日 2018年9月1日-2018年9月15日 2018年9月16日-2018年9月30日 6 K66+250-K69+500(右幅） 3250 7 K63+000-K66+250(左幅） 3250 二）、路面水稳基层，计划投入前、后台机械设备各一套。计划每日全幅完成150米，全线全幅累计全长约9000米，计划工期为2018年6月10日-8月31日，83天。具体安排如下表： 水稳层施工计划表
序号 施工桩号 （段落） 工程数量 （长度m） 施工日期 备注 1 K71+800-K72+000(全幅） 200 2018年6月10日-2018年6月15日 2018年6月16日-2018年6月31日 2018年7月1日-2018年7月15日 2018年7月16日-2018年7月31日 2018年8月1日-2018年8月15日 2018年8月16日-2018年8月31日 2 K65+700-K66+700(全幅） K68+500-K69+210(全幅） K67+600-K68+840(全幅） K65+000-K65+700(全幅） 1000 3 950 4 700 5 K+000-K65+000(全幅） 1000 6 K63+000-K+000(全幅） 1000 三）、路面底基层，投入压路机1台，装载机1台，水车1辆，25T自卸车6辆，挖掘机2台等设备。计划工期2018年6月10日-7月10日，30天。剩余工程计划如下： 四）
路面底基层施工计划表
序号 施工桩号 （段落） 工程数量 （长度m） 施工日期 备注 2 K71+800-K72+000(全幅） K68+530-K69+210(全幅） K67+600-K67+840(全幅） 200 2018年6月10日-2018年6月15日 2018年6月15日-2018年7月10日 3 920 四）、剩余路基，全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段，属于新建石质路段（石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层），施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符，由于雨天制约，一直无法调平路床，影响水稳层进展。目前施工难点主要在K63+000-K63+800石方爆破路段，山势陡峭，切割深，填挖交替频繁，填挖中桩标高相差均在50m-100m，施工难度较大，是五标六标主线贯通的节点工程也是我标段主攻的难点工程，目前已在K63+000位置开了一个工作面，投入两台潜孔钻、三台挖掘机；计划每隔两天左右爆破一次，计划在8月20日完成；K63+000-K66+490石质路段路基调平、挡土墙和边沟是最近必须完成的重点工程，计划8月底完成，投入四台挖掘机。
路基工程施工计划表 序号 施工桩号 （段落） K71+800-K72+000(全幅） 工程数量 （长度m） 200 施工日期 2018年6月10日-2018年6月15日 备注 3
4 K68+500-K69+210(全幅） K65+500-K66+500(全幅） K67+600-K67+840(全幅） K65+000-K65+500(全幅） K+000-K65+000(全幅） 1710 2018年6月16日-2018年6月30日 2018年7月1日-2018年7月15日 2018年7月16日-2018年7月31日 2018年8月1日-2018年8月31日 5 740 6 1000 7 K63+000-K+000(全幅） 1000
五）、中桥工程：
全线有2座中桥，正源一号中桥现浇箱梁钢筋安装完成90％；正源二号中桥剩余防撞墙及桥面铺装。其中正源1号中桥是现阶段的施工重点，正源1号中桥现浇箱梁是我项目部突击的重点工程，涉及整个桥梁施工质量安全及是否能按时完工，必须在洪水季节来临之前将现浇箱梁底板浇筑完成。 两座中桥分别计划如下：
1）、K69+240(3-16米）正源1号中桥
2018年6月10日-2018年6月15日： 完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，完成部分箱梁腹板内模安装。
2018年6月15日-2018年6月30日： 完成所有箱梁腹板内模安装，完成箱梁底板及腹板一半混凝土浇筑合计200m³。
2018年7月1日-2018年7月15日：完成所有箱梁顶板模板和钢筋安装，完成箱梁顶板及腹板另一半混凝土浇筑合计194m³。 2018年7月15日-2018年7月31日：正源1号中桥完成防撞墙。 2018年8月1日-2018年8月15日：正源1号中桥完成桥面铺装、
搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。 2）、K70+680(3-18米）正源2号中桥
2018年6月10日-2018年6月31日：正源2号中桥完成防撞墙。 2018年7月1日-2018年7月15日：正源2号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装及路桥连接。 六）、涵洞工程：
2018年6月10日-2018年6月30日：K65+183（2-4m*4m）盖板
涵预制盖板吊装，K63+960孔径1.5m圆管涵一道11m，K63+346孔径1.5m圆管涵一道11m。
2018年7月1日-2018年7月15日：完成K63+212（1-2m*2m）
盖板涵涵身，涵长27m，盖板安装。
2018年7月16日-2018年7月31日：K63+212（1-2m*2m）
进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽；完成K63+585、K63+740孔径1.0m圆管涵两道，共计20m。
2018年8月1日-2018年8月15日：K65+260、K65+428孔径
1.5m圆管涵两道，共计40m；完成K63+400孔径1.5m圆管涵一道，共计12m
七）保证措施
1）、备料计划
剩余垫层、底基层和水稳层需要混合料13000m³，路面石料需要14000m³，料场库存混合料5000m³，能满足目前工作面使用，料场场地有限只能堆放5000m³路面
材料，计划把料场的混合料全部转移至K69+530左侧堆料场，把料场腾空，于6月10日在K70+400位置新增一台碎石加工机械，石场每天正常生产400m³石料，计划在6月底生产出路面用料5000m³，保证路面正常用料，石场不停加工石料保证垫层、底基层、水稳层和混凝土路面用料正常。 2）、资金计划 序号 1 2 3 4 月份 6 7 8 9 计划完成产值（万元） 300 400 500 500 计划计量产值（万元） 300 400 500 500 备注 3）、新增机械和人员计划 （一）新增人员进场
序号 1 2 3 4 5
进场人员 公司工作组 项目副经理 现场总工 试验检测员 计量员 资料员 桥梁施工员 人数 2 2 1 1 1 1 1 姓名 进场日期 备注 已到位 已到位 已到位 已到位 已到位 已到位 已到位 何军、李朝辉 2018年4月18日 亢强、蒋树华 2018年4月15日 欧树华 梁明海 杨易天 韦岑规 李四青 2018年4月15日 2018年4月15日 2018年5月15日 2018年5月5日 2018年4月15日
6 7 8 9 10 11 12
爆破施工员 路基路面施工员 砌筑工 钢筋工 模板工 路面班组 碎石加工场 1 2 20 10 10 6 6 赵节贵 2018年4月15日 已到位 已到位 已到位 已到位 已到位 已进场 已进场安装 黄璐、杨长明 2018年4月15日 2018年4月15日 2018年4月18日 2018年4月18日 2018年6月10日 2018年6月10日
（二）新增设备进场计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械种类 挖掘机 三辊轴机 排式振捣机 自卸车 沥青撒布车 潜孔钻 750混凝土拌合站 水泥仓 洗砂机 数量 1 1 1 0 1 1 2 1 进场日期 2018年5月10日 2018年5月10日 2018年5月10日 2018年4月15日 2018年5月10日 2018年5月10日 2018年4月18日 2018年5月6日 2018年6月15日 备注 已有7台 已有7台 已有2台 已安装完成 安装完成1个
后附横道图
八）、需要及两办解决问题
1、剩余补征地、水改旱和青苗补偿请领导尽快给予解决。
2、全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段，属于新建石质路段（石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层），施工现
场大部分为土质路基与设计的石质路基不符，由于该季节为雨季，无法调平路床，影响水稳层推进。
3、开挖石方，只能依靠爆破进行施工推进，爆破石方不可避免沿着山体滚落，破坏红线外当地村民的山地林地，造成生态破坏，目前国家对于生态环境保护很重视，项目处于两难境地，希望领导能与有关部门协调沟通。
4、关于上边坡塌方、下边坡损毁问题，及时丈量数据，及时赔付处理，避免纠纷，希望有关领导能相互配合，避免村民阻工。 5、现在是春耕季节，部分农田灌溉用水被道路截断或损坏，村民无法耕种，需水改旱，请领导尽快确定方案。 6、目前完成工程与计量同步，不存在超前计量，
全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段
项目经理部
2018年6月10日